ゲームの流れを変えるテクノロジー
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空洞のあるボディ構造で慣性モーメントが向上
空洞の無いボディを持つ従来のパターでは、重心近くに不要な質量があるために慣性モーメントが制限されます。BATTLE READY IIの空洞のあるボディ構造は、パターのペリメーターぎりぎりに質量を配置し、ミスショット時の安定性を向上します。
S Cor™テクノロジー
PXGのBATTLE READY IIパターは、各パターのボディに軽量ポリマー素材であるS CORが充填されているのが特徴です。S CORは極薄フェースとシームレスに密着し、慣性モーメントを向上させると同時に振動を低減し、優れた打音と打感を実現します。
パター史上最薄フェース
PXGの代表作であるアイアンからインスピレーションを得た空洞ボディ構造のパターデザインのおかげで、PXGのエンジニアチームによる超極薄フェースの開発が可能になりました。反応性の極めて高いフェースの厚さはわずか0.055インチなので、重心をクラブヘッドの後ろに配置でき、慣性モーメント (MOI) が向上します。
精密なフェースパターン
3度目の進化を遂げたPXGのピラミッドフェースパターンの構造は、さらに精密なミーリング加工により、ボールの回転特性を向上しています。この新しいフェースパターンは、インサートパターの柔らかい打音を生み出すと同時に、単一の素材を使用した削り出しパターの特徴である硬めの打感も実現しています。
高精度ウェイティングシステム
ウェイトの位置と質量を変えることで、BATTLE READY IIパターのバランスを微調整できます。PXGのホーゼルセレクションでさらに微調整すれば、ストロークと好みの設定に基づいて打ち出しコンディションを最適化できます。
ホーゼルオプション
ダブルベンド
ダブルベンドホーゼルのフェースバランスドデザインにより、ねじりへの抵抗を最小化し、パターフェースを回転しやすくしています。ボールを押し出す傾向があるプレーヤーに適しています。
ヒールシャフテッド
ヒールシャフテッドのホーゼルはシャフトの軸をパターのヒール側ぎりぎりに寄せて配置することで、トゥハングを強めて、パターフェースの回転に必要な慣性力を高めます。パターを回転しすぎたり、ボールを引っかける傾向があるプレーヤーにおすすめです。
クランクネック
クランクネックホーゼルは、シャフト軸をヒールの位置に配置しており、ミッドトゥハングとなるため、フェースをスクエアに構えやすくなります。このホーゼルは、ストロークがストレートあるいはアークタイプのプレーヤーに最適です。
アームロック
アームロックホーゼルは、より優れたコントロール性と安定性を求めるプレーヤー、あるいはショートパットが苦手なプレーヤーに最適です。シャフト軸の直線上に重心が位置する設計なので、フェースバランスの取れた重心アングルです。
※オンラインでは購入不可
M16を利用可能
従来のスチール製パターシャフトよりも26%硬いPXG M16パターシャフト。この硬度が増したシャフトが、インパクト時のフェース回転量を抑制し、精度、安定性、一貫性を向上させます。
ロボットテストでは、M16パターシャフトの精度が従来のスチール製シャフトよりも37％高いことが証明されました。
クラブは私たちにお任せください。
パフォーマンスこそが私たちの成功をはかる指標です。だからこそ、手にした新品のクラブがイタリア製オーダースーツのようにしっくりくるよう、PXGのクラブは細部にまでこだわり抜かれています。クラブのご相談は、セールス＆サポート（ 08001239794 ）までお電話いただくか、Eメール（JPINFO@PXG.com）でご連絡ください。